Descripción
- Mayor densidad energética: Las baterías de ion-litio tienen una densidad energética superior a las baterías de plomo-ácido, lo que significa que pueden almacenar más energía en un espacio más reducido.
- Más ligeras: Las baterías de ion-litio son más ligeras que las de plomo-ácido, lo que facilita su transporte e instalación.
- Mayor vida útil: Las baterías de ion-litio tienen una vida útil más larga que las de plomo-ácido.
- Mayor eficiencia: Las baterías de ion-litio son más eficientes que las de plomo-ácido, lo que significa que pueden entregar más energía por unidad de peso.
- Ciclos de vida: Las baterías de ion-litio tienen un ciclo de vida más largo que las de plomo-ácido. Se pueden descargar y recargar muchas más veces antes de perder su capacidad.
- Autodescarga: Las baterías de ion-litio tienen una tasa de autodescarga inferior a la de las de plomo-ácido, lo que significa que pierden menos energía cuando no se utilizan.
- Tensión de trabajo: Las baterías de ion-litio tienen una tensión de trabajo superior a las de plomo-ácido, lo que significa que pueden suministrar más energía por unidad de volumen.
- Temperatura de funcionamiento: Las baterías de ion-litio pueden operar en un rango de temperaturas más amplio que las de plomo-ácido.
- Factor de potencia de salida igual a 1: Esto permite una mejor capacidad de carga a igual potencia, con un coste de inversión inicial más bajo y conveniente.
- Baterías de ion-litio integradas, con una reducción de peso de hasta el 40 % en comparación con las baterías tradicionales de plomo-ácido VRLA. Capacidad máxima de descarga del 80 % y una vida útil estimada de 15 años con más de 1500 ciclos de recarga.
- Tamaño compacto y diseño frontal a prueba de polvo, con pantalla LCD.
- Amplia tolerancia de entrada, compatible con generadores diésel.
- Las baterías de ion-litio, además de ser mucho más ligeras y compactas, también son mucho más versátiles y ventajosas gracias a su capacidad para operar en temperaturas extremadamente frías. Funcionamiento máximo de -20 °C hasta +50 °C, sin riesgo de daños ni pérdida de rendimiento.
